Centre de mecanitzat de perfils d'alumini
Trieu el vostre millor centre de mecanitzat del 2025
Màquina de processament profund de perfils d'alumini industrial assequible per a totes les necessitats i pressupostos
El centre de mecanitzat (MC) és una màquina-eina CNC d'alta{0}}precisió amb funció de canvi automàtic d'eines, que pot completar contínuament diversos processos de tall com ara fresat, trepat, mandrinat, roscat, etc. després de subjectar la peça una vegada.
El seu avantatge principal és el "procés de subjecció{0}}únic i de processos múltiples", que pot reduir significativament els errors de subjecció de la peça, millorar l'eficiència i la precisió del processament, i s'utilitza àmpliament en indústries com ara murs cortina, automòbils, aeroespacial, motlles, etc. que requereixen un processament complex de peces.
Com triar el centre de mecanitzat més adequat entre els quatre models?
Trieu el pla que més us convingui.
Centre de perforació i fresat CNC de 4 eixos
El nucli és "disposició vertical + eix vertical cap avall", i la longitud de processament es pot personalitzar. La longitud convencional és de 3000 mm, adequada per a peces de treball corbes/forats complexes de mida petita i mitjana-(com peces de precisió, motlles). Els avantatges són l'alta flexibilitat, el ràpid canvi d'eines i la capacitat de completar múltiples processos com ara fresat, trepat, roscat, xamfranat, etc. És un equip de mecanitzat de precisió universal. Àmpliament utilitzat en el processament de marcs d'alumini per a portes, finestres, murs cortina, fabricació d'automòbils, aeroespacial, fabricació de motlles i altres indústries. S'utilitza per processar blocs de cilindres del motor, carcasses de la caixa de canvis i altres components.
Centre de mecanitzat horitzontal CNC de -alta velocitat de 4 eixos
La característica bàsica és l'eix giratori, que es pot combinar amb una taula de treball horitzontal per aconseguir un processament multi-aspecte, adequat per al processament per lots de peces complexes com cossos de caixes i carcassas (com els blocs de cilindres del motor), marcs del sostre solar del cotxe, etc. Els avantatges són un alt grau d'automatització, una forta eficiència de processament i precisió, avantatges d'estabilitat de costos i una gran petjada d'equips.
Centre de mecanitzat de pòrtic CNC de -alta velocitat de 5 eixos
Amb un "marc d'estil de pòrtic" com a estructura bàsica, l'eix està disposat verticalment o obliquament, centrant-se en el processament de peces de gran -mida i pesades (com ara cossos de banc de màquines-eina i components de maquinària d'enginyeria), i pot aconseguir processaments compostos com ara fresat, perforació i tall. L'avantatge clau és un ampli rang de processament (que cobreix diversos metres de peces) i la precisió és adequada per a les necessitats de processament-intenses.
Centre de mecanitzat CNC de -t3 eixos d'alta precisió
Dissenyat especialment per a perfils com ara perfils d'alumini i perfils d'acer lleuger, equipats amb màquines de processament d'alta-precisió i un magatzem d'eines d'importació japonesa. La funció bàsica és el processament bàsic/compost, com ara la perforació i el fresat, que s'utilitza habitualment a la indústria de mecanitzat de precisió d'alumini. Els seus avantatges inclouen una alta precisió de fins a 0,02 mm, una velocitat de processament ràpida, un llindar de funcionament baix i alguns models poden aconseguir la càrrega i descàrrega automatitzada de perfils.
Components bàsics i especificacions funcionals del centre de mecanitzat
1. Component de la claveguera: El "nucli de tall" del centre de mecanitzat s'encarrega de fer girar l'eina a gran velocitat per aconseguir accions de tall com el fresat i el trepat. La seva velocitat, rigidesa i precisió determinen directament la qualitat de mecanitzat i l'eficiència de la peça. Hi ha dos dissenys de cargols comuns: vertical i horitzontal, que són adequats per a diferents escenaris de mecanitzat.
2. Biblioteca d'eines i dispositiu de canvi automàtic d'eines (ATC): "Centre d'emmagatzematge i programació d'eines", la biblioteca d'eines pot emmagatzemar desenes de diferents tipus d'eines, i el dispositiu de canvi automàtic d'eines pot canviar ràpidament les eines necessàries de la biblioteca d'eines a la claveguera segons les instruccions del programa sense canviar l'eina manual, que és la clau per aconseguir un "mecanitzat continu multiprocés".
3. Banc de treball: el component bàsic utilitzat per fixar peces de treball, que pot aconseguir un moviment precís en múltiples eixos com X, Y, Z segons el programa. Alguns bancs de treball també poden girar (com els bancs de treball del quart i cinquè eix), permetent que les eines mecanitzin peces des de més angles i satisfan les necessitats de processament de peces complexes.
4. Sistema CNC: El "cervell" del centre de mecanitzat és equivalent al sistema nerviós humà, encarregat de rebre i analitzar les instruccions del programa per convertir dibuixos de mecanitzat, i després controlar amb precisió l'eix, la taula de treball, el canviador d'eines i altres components per treballar junts, assegurant la precisió i la seqüència de cada acció de mecanitzat.
5. Llit i columna: l'"esquelet" del centre de mecanitzat juga principalment un paper en el suport de tots els components bàsics. El seu material (majoritàriament ferro colat) i el disseny estructural han de garantir una rigidesa i estabilitat suficients per evitar afectar la precisió de les peces a causa de la vibració durant el procés de mecanitzat.
Procés de mecanitzat típic del centre de mecanitzat
1. Preparació preliminar: a partir dels dibuixos de les peces, dibuixeu un model 3D amb programari CAD i, a continuació, genereu una ruta de mecanitzat mitjançant el programari CAM (especificant paràmetres com la profunditat de fresat i la posició de perforació) i importeu el programa generat al sistema CNC; Al mateix temps, fixeu la peça al banc de treball, calibreu la posició de la peça i assegureu-vos que coincideix amb les coordenades del programa.
2. Depuració d'eines: trucant a les eines de la biblioteca d'eines a través del sistema CNC, calibreu manualment o automàticament els valors de compensació de longitud i radi de cada eina (per evitar errors de mida de l'eina que causen residus de processament) i confirmeu que les eines estan ben instal·lades i lliures de desgast.
3. Processament de tall de prova: abans d'iniciar l'equip, executeu primer el programa buit per comprovar si les accions de l'eix, la taula de treball i el dispositiu de canvi d'eines són normals; Després d'executar-se sense errors, realitzeu un "tall de prova" (baixa -velocitat, processament d'alimentació petita), mesureu les dimensions de les peces després del tall de prova amb eines com ara pinces i ajusteu els paràmetres per complir els requisits del dibuix.
4. Processament per lots: després de confirmar que els paràmetres són correctes, s'activa el mode de processament automàtic i l'equip completarà automàticament processos com el canvi d'eines, el fresat, la perforació i el roscat segons el programa. No hi ha necessitat d'intervenció manual durant el procés, només es requereixen inspeccions periòdiques de la qualitat de les peces i el desgast de les eines.
5. Finalització del processament: després de processar totes les peces, apagueu l'equip, traieu la peça de treball, netegeu els encenalls del banc de treball i de l'eix, comproveu l'estat de les eines a la revista d'eines i prepareu-vos per al següent lot de processament.
mantenir
1, manteniment diari (10 minuts abans de l'inici i 15 minuts després del processament)
| Projecte de manteniment | Requisits de funcionament | Criteris de judici | Observacions (adaptació del subsistema) |
| Neteja d'aspecte i guies | Netegeu el rail de guia, la taula de treball, la cara de l'extrem del cargol i la torreta per eliminar les llimades de ferro/taques d'oli | Sense impureses visibles, La superfície del rail guia és llisa i sense rascades |
Sistema Fanuc: centrar-se en la neteja de la pista de canvi d'eines de la revista d'eines per evitar que l'eina encalli; Sistema Siemens: netegeu de manera sincrònica els buits entre els botons del panell d'operacions per evitar que s'infiltrin les taques d'oli |
| Inspecció del sistema de lubricació | Comproveu el nivell d'oli de la guia/eix de guia, engegueu l'equip i confirmeu el subministrament de la bomba d'oli | El nivell d'oli es troba entre l'escala "MIN-MAX", No hi ha fuites a la canonada de subministrament de petroli |
Sistema Mitsubishi: cal una inspecció addicional de la llum indicadora d'alarma de lubricació, no es detecta cap alarma vermella |
| Pressió d'aire i refrigerant | 1. Comproveu el manòmetre; 2. Comproveu el nivell/concentració del líquid refrigerant; 3. Netegeu el sediment del dipòsit de refrigerant | La pressió de l'aire és de 0,5-0,6 MPa i el refrigerant compleix la norma, No hi ha grans quantitats de llimadures de ferro dins de la caixa |
Tots els sistemes són compatibles i es recomana reposar la concentració de refrigerant amb inhibidor d'òxid una vegada a la setmana |
| Posa a zero l'eix de coordenades | Torneu els eixos X/Y/Z a l'origen mecànic després del processament | L'eix de coordenades mostra "0" (o el dispositiu estableix el valor d'origen), Sense desviació de posició |
Sistema Fanuc/Siemens: es pot completar mitjançant l'ordre "auto zero" per evitar errors de funcionament manual |
2, manteniment setmanal (període de temps fix, aproximadament 1,5 hores)
| Projecte de manteniment | Requisits de funcionament | Criteris de judici | Observacions (adaptació del subsistema) |
| Inspecció de la coberta de protecció del cargol | Desplegueu/retregui la coberta protectora i comproveu si hi ha danys o embussos | La coberta protectora no té esquerdes i s'estén sense problemes sense cap encallament | Tots els sistemes són universals i qualsevol zona danyada s'ha de reparar immediatament amb cinta especialitzada per evitar que entrin impureses |
| Neteja del sistema de refrigeració | 1. Apagueu i netegeu el ventilador del motor de l'eix; 2. Desmunteu la pantalla del filtre de l'armari de control per eliminar la pols | El ventilador no té acumulació de pols i la pantalla del filtre és transparent i sense obstruccions | Sistema Siemens: cal utilitzar aire comprimit (baixa pressió) a l'armari de control per eliminar la pols del circuit; Sistema Fanuc: centreu-vos a netejar el port de refrigeració de la unitat de l'eix |
| Calibració de la compensació de l'eina | Verifiqueu els valors de compensació de longitud i radi de les eines de tall que s'utilitzen habitualment mitjançant un comparador/preajustador d'eines | Desviació del valor de compensació Inferior o igual a 0,05 mm, si es supera, es reinicia | Sistema Mitsubishi: és necessari sincronitzar el calibratge dels números d'eines de la biblioteca d'eines amb la coherència que es mostra al sistema per evitar errors d'eines. |
3. Manteniment mensual (components bàsics clau, unes 2 hores)
| Projecte de manteniment | Requisits de funcionament | Criteris de judici | Observacions (adaptació del subsistema) |
| Inspecció del cargol | 1. Apagueu l'alimentació i gireu manualment l'eix; 2. Comproveu la força de tall de l'eix (segons els paràmetres de l'equip) | L'eix no té cap soroll/encallament anormal i la força de tracció compleix el rang de paràmetres (normalment 80-120N) | Sistema Fanuc: pot veure les dades de la força de tall mitjançant la funció de "diagnòstic del cargol"; Sistema Siemens: requereix detecció manual |
| Apretament de cargols de fixació | Premeu els cargols del banc de treball, de l'aparell i de la base del motor amb una clau de torsió | El parell del cargol compleix els requisits del manual de l'equip i no està solt | Tots els sistemes són universals i es centren en la fixació de peces de vibració d'alta-freqüència (com ara les bases del motor del cargol) |
| Substitució de peces vulnerables | 1. Substituïu l'element del filtre de refrigerant; 2. Substituïu el filtre d'aire | El nou element de filtre s'instal·la al seu lloc, sense fuites i amb una ventilació suau del filtre | Sistema Mitsubishi: després de substituir el filtre de refrigerant, cal escapar per evitar l'obstrucció d'aire; Comú a altres sistemes |